澳门新葡萄赌场娱乐光洋黑洞,能在海洋齐射导

2019-12-12 07:42 来源:未知

俄新潜艇战力揭秘:能在深海齐射导弹

  央视《今日关注》3月25日报道,习近平主席在访俄期间,中俄签署了两份重大军售框架协议,包括中方向俄采购24架苏-35战机,以及合作建造4艘“拉达”级潜艇并出售给中国,中俄各在本国建造两艘。

首页> 军事新闻> 中国军情> 我军专家评中国购俄潜艇:隐蔽性好武器强大 来源:2013-01-01 10:02 hawk 分享到: 澳门新葡萄赌场娱乐 1 澳门新葡萄赌场娱乐 2 澳门新葡萄赌场娱乐 3 澳门新葡萄赌场娱乐 4 澳门新葡萄赌场娱乐 5 澳门新葡萄赌场娱乐 6

原标题:真心搞不过!英国军方不得不亲口承认,对俄罗斯潜艇无可奈何!

上世纪70年代,面对西欧各国新型常规潜艇的相继服役,苏联感觉自己的R级和W艇在与其对阵中越来越处于劣势,苏联人迫切的希望建造一型能够继续对西方各国形成优势的常规动力潜艇,于是这项任务就落到了大名鼎鼎的红宝石设计局身上,由于该设计局在设计潜艇方面有着十足的经验,很快一型吨位更大,性能更先进,适合近海作战的新型潜艇就被设计建造了出来,这就是被称之为“大洋黑洞”的“基洛”级潜艇。

澳门新葡萄赌场娱乐 7俄罗斯新型“阿穆尔”级常规动力潜艇

  众所周知,苏联以及后来的俄罗斯是潜艇大国和强国。直至解体前,苏联海军拥有世界上型号最多、数量最大的核动力和非核动力潜艇,许多潜艇在技战术指标上创造的纪录一直保持至今。上世纪70年代末,苏联建造了“基洛”级非核动力潜艇,该型潜艇因极低的噪声水平被西方称为“大洋黑洞”,意即“只有在没有噪声的海洋中才能搜寻到它”。

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潜艇潜伏于大洋之下,来无影,去无踪,一直是各国海军极为重视的重要武装。俄罗斯由于国土主要处于高纬度地区,海域长年结冰,而且又面临北约的海上封锁,水面舰队难以施展,所以更加重视发展潜艇部队。最近英国方面发现:面对俄罗斯的核潜艇,他们居然无可奈何!英国《每日邮报》引述英国军方的消息称:在地中海上巡逻的英国军舰无法发现已经潜入地中海的俄罗斯核潜艇,甚至“最新式的声纳也探测不到”!

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  综合报道:克里姆林宫近来在外交和军事领域的一系列强硬举措,已经引起了西方的强烈担忧,许多西方分析人士认为东西方有重返冷战的危险。不过相比战略轰炸机和惟一航母恢复战斗巡逻,西方更害怕俄罗斯的“阿穆尔”级新型潜艇,这款号称“大洋黑洞”的潜艇能在深海实施导弹齐射,战力非同小可。

  如果说“基洛”级被公认为20世纪末最先进的非核动力潜艇之一,那么“拉达”级则是以21世纪初最先进的非核动力潜艇为目标研制的。

资料图:“拉达”级潜艇出口型被称为阿穆尔级

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基洛级潜艇简图

  “新潜艇才是真正威胁”

  俄海军对“拉达”级寄予厚望

央视《今日关注》3月25日报道,习近平主席在访俄期间,中俄签署了两份重大军售框架协议,包括中方向俄采购24架苏-35战机,以及合作建造4艘“拉达”级潜艇并出售给中国,中俄各在本国建造两艘。

早在苏联时期,苏联海军的潜艇部队就堪称世界一哥,冷战时期,苏联海军拥有超过200艘核潜艇和100多艘常规潜艇,其核潜艇部队规模甚至超过了中美英法四国的总和!即使冷战结束苏联解体,俄罗斯经济衰败,海军严重萎缩。但是在核潜艇的研制开发方面,俄罗斯一直没有放松,虽然其水面舰队已经老旧不堪,但是在核潜艇方面俄罗斯一直保持和西方肩的态势,其最新的亚森级和北风之神级核潜艇,丝毫不比同期西方差。

设计部门:苏联红宝石设计局

  俄罗斯《观点报》报道,最近在英国领空附近频频出现俄罗斯轰炸机的身影之后,北约就加紧了对俄新型潜艇情报的刺探。注意到东西方关系的进一步恶化后,包括英国海军军舰在内的北约的潜艇和军舰,开始极力收集目前在波罗的海进行试验的俄罗斯“阿穆尔”级潜艇的情报。

澳门新葡萄赌场娱乐,  “拉达”级研发始于1987年,苏联解体后它是俄罗斯研制的第一级潜艇,它由红宝石设计局设计、海军部造船厂建造,有677型和677E(出口型)两种设计型号,既借鉴了已有设计,又大量应用了新技术,综合作战效能有较大提升,属于第4代非核动力潜艇。

众所周知,苏联以及后来的俄罗斯是潜艇大国和强国。直至解体前,苏联海军拥有世界上型号最多、数量最大的核动力和非核动力潜艇,许多潜艇在技战术指标上创造的纪录一直保持至今。上世纪70年代末,苏联建造了“基洛”级非核动力潜艇,该型潜艇因极低的噪声水平被西方称为“大洋黑洞”,意即“只有在没有噪声的海洋中才能搜寻到它”。

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水下排水量:3070吨

  俄罗斯图-95和图-160战略轰炸机今年以来频频光顾北海上空,迫使挪威和英国战斗机紧急起飞,进行跟踪和拦截。把最近发生的一连串事件放在一起分析后,西方专家认为,即使不能清晰地辨认出冷战的标志,至少也表明俄罗斯与西方的关系正在趋冷。

  “拉达”级一改苏制潜艇传统的双壳体结构,首次采用西方常见的单壳体结构,相比“基洛”级,排水量和尺寸都有所减少。它标准排水量1765吨,长67米,水下最大航速21节,工作深度250米,极限下潜深度300米,采用柴油机-蓄电池动力,全电力推进,3节经济航速航程6500海里,自持力45昼夜,采取了多种减振降噪措施,噪声水平比“基洛”级又大大降低。

如果说“基洛”级被公认为20世纪末最先进的非核动力潜艇之一,那么“拉达”级则是以21世纪初最先进的非核动力潜艇为目标研制的。

本次俄罗斯海军和空天军联合在地中海的大演习中,俄罗斯海军出动了包括1艘基洛级常规潜艇和1艘奥斯卡级核潜艇在内的26艘海军舰艇。其中基洛级虽然是常规潜艇,但是由于性能优异,设计出色,连西方都称其为“大洋黑洞”,奥斯卡级核潜艇更是著名的“航母杀手”,和西方的核潜艇不同,奥斯卡级核潜艇专门装备有24枚SS-N-19重型超远程反舰导弹,专门用于打击西方的航母战斗群。这种奥斯卡级核潜艇现在是俄罗斯海军最重要的反舰作战力量,由于其采用了综合性的降噪技术,所以外界很难发现奥斯卡级核潜艇,早在俄海军大演习之前,奥斯卡级就已经进入了地中海,并且跟踪过英国的核潜艇,甚至还逼迫英国核潜艇离开战斗位置,让其无法对叙利亚发射战斧导弹。

水下最大航速:20节

  北约司令部预测,在俄罗斯与西方关系出现严重冷却的情况下,俄罗斯“阿穆尔”潜艇也会发挥俄轰炸机一样的作用,示威性地到英国领海附近游弋。所以西方专家异口同声地断言,“阿穆尔”级潜艇才是北约盟国所要面对的真正威胁。

  “拉达”级武器强大且多样,6具鱼雷发射管可发射鱼雷、巡航导弹甚至潜对空导弹,可攻击水下、水面、陆上甚至空中目标。载弹量大,可携载鱼雷、导弹18枚或44枚水雷。自动化程度高,乘员仅为35人,已超过了西方水平。

俄海军对“拉达”级寄予厚望

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最大潜深:300米

  性能远超“大洋黑洞”

  “拉达”级可在除厚冰覆盖的任何大洋海域和气象条件下航行,主要用于在近海、狭窄海湾等有限面积海域执行任务,即使存在敌方反潜兵力的情况下,也能独立执行对抗敌方潜艇和水面舰艇、布设水雷等任务。据该艇总设计师尤里·卡拉米利琴介绍,“拉达”级充当的是“水下猎手”角色,可消灭任何水下、水面和陆上目标。

“拉达”级研发始于1987年,苏联解体后它是俄罗斯研制的第一级潜艇,它由红宝石设计局设计、海军部造船厂建造,有677型和677E(出口型)两种设计型号,既借鉴了已有设计,又大量应用了新技术,综合作战效能有较大提升,属于第4代非核动力潜艇。

虽然俄罗斯经济衰败以后,大多数武器装备已经落后于西方,但是在核潜艇方面由于苏联的深厚底蕴,再加上俄罗斯一直没有放松对新技术的研究,所以在核潜艇方面,俄罗斯依然和西方比肩,甚至还有超越。英国发现自己的声纳系统无法发现俄罗斯核潜艇仅仅是个开始,未来还会有更先进的俄罗斯核潜艇不断出现在地中海和大西洋上,英国除了无可奈何,还是无可奈何。返回搜狐,查看更多

动力系统:2台柴油发动机,1大3小共四台电机,单轴6桨叶设计

  “阿穆尔”级潜艇是俄罗斯“红宝石”海军装备中央设计局推出的最新力作,目前该潜艇仍在设计试验当中。“红宝石”设计的“阿穆尔”级潜艇为柴电潜艇,排水量从550立方米到1850立方米。眼下,在圣彼得堡“海军部造船厂”的船台上,该级潜艇的首舰——“阿穆尔1650”号潜艇正在紧张建造中。

  首艇“圣彼得堡”号1997年开工,2004年下水,2006年完成系泊试验,2007年开始海试。波罗的海舰队司令瓦卢耶夫曾称,“拉达”级是俄海军“300年历史上隐蔽性最好、噪声最小、性价比最高”的非核动力潜艇。

“拉达”级一改苏制潜艇传统的双壳体结构,首次采用西方常见的单壳体结构,相比“基洛”级,排水量和尺寸都有所减少。它标准排水量1765吨,长67米,水下最大航速21节,工作深度250米,极限下潜深度300米,采用柴油机-蓄电池动力,全电力推进,3节经济航速航程6500海里,自持力45昼夜,采取了多种减振降噪措施,噪声水平比“基洛”级又大大降低。

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武器系统:6具533鱼雷发射管(可发射53型和T3T-71M3鱼雷,水雷,SS-N-7“俱乐部-S”反舰导弹),SA-N-8或SA-N-10防空导弹以及一座MK-400声呐

  因噪声低,不易被敌人察觉,“红宝石”设计的“基洛”级潜艇就很令北约胆寒,幷在西方享有“大洋黑洞”的美名。同出一门的“阿穆尔”身手更是不凡,在深海中如鱼得水,是名副其实的“大洋猎手”。其声呐系统包括,安装于头部的高灵敏度噪声测向天线,还可放出拖曳式天线。“阿穆尔”潜艇的自动化程度极高,潜艇和武器的操纵都能在海军总指挥所的操作台上实现远程遥控。

  “拉达”级出口型隐蔽性好、可靠性高、武器强大

“拉达”级武器强大且多样,6具鱼雷发射管可发射鱼雷、巡航导弹甚至潜对空导弹,可攻击水下、水面、陆上甚至空中目标。载弹量大,可携载鱼雷、导弹18枚或44枚水雷。自动化程度高,乘员仅为35人,已超过了西方水平。

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  该级潜艇的隐蔽性、战斗力和可靠性都较以前的同类潜艇有了极大提升。该潜艇总设计师尤里·科尔米利岑指出:“我们秉持的设计理念是,把它打造成独一无二的大洋水下猎手。它具备超凡的本领,借助鱼雷和导弹攻击,通过布设雷障,可以摧毁任何目标,如水面作战舰艇、运输船或者潜艇。”

  “拉达”级首艇“圣彼得堡”号从研发到开工建造用时10年,开工至下水用时7年,随后试航和调试又花了9年,可谓命运多舛。

“拉达”级可在除厚冰覆盖的任何大洋海域和气象条件下航行,主要用于在近海、狭窄海湾等有限面积海域执行任务,即使存在敌方反潜兵力的情况下,也能独立执行对抗敌方潜艇和水面舰艇、布设水雷等任务。据该艇总设计师尤里·卡拉米利琴介绍,“拉达”级充当的是“水下猎手”角色,可消灭任何水下、水面和陆上目标。

基洛级潜艇

  “阿穆尔”级潜艇配备的火力十分强大,装备有多枚“俱乐部-S”型反舰导弹。与印度海军已列装的出口型“基洛”级877EKM潜艇相比,“阿穆尔”级的不同之处在于,它可以实施导弹齐射,使被攻击目标难逃被歼的宿命。

  “圣彼得堡”号是世界上第一艘全新设计的第4代非核动力潜艇,采用了大量创新性和革命性技术。卡拉米利琴曾宣称,“‘拉达’级上没有一台主要设备与‘基洛’级相同。”这在客观上造成潜艇可能存在的技术风险没有被充分释放出来。

首艇“圣彼得堡”号1997年开工,2004年下水,2006年完成系泊试验,2007年开始海试。波罗的海舰队司令瓦卢耶夫曾称,“拉达”级是俄海军“300年历史上隐蔽性最好、噪声最小、性价比最高”的非核动力潜艇。

在红宝石设计局的设计下,第一艘“基洛”级潜艇于1982年服役,但是受早期苏联工业技术的影响,初期的“基洛”级还是显得比较粗糙,苏联人也深知这一点,马上开始了后续的改进,在多次的改进下,最终定型了两大型号,即877型和877EKM型。此后这两型潜艇被多次出口到红色国家,其中有2艘被出口到了我国,目前俄罗斯装备的“基洛”级潜艇大部分就是这两种型号的。

  俄罗斯是在国内经济状况非常困难的后危机时代开始了“圣彼得堡”号的研制和建造。经历了近十年经济崩溃期,内无财政投入,外无出口订单,用“在痛苦中生存”甚至“濒临死亡”来描述俄造船业并不为过。“圣彼得堡”号的建造状况可想而知。

“拉达”级出口型隐蔽性好、可靠性高、武器强大

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  军火是在资源、能源之外,俄最重要的出口商品。非核动力潜艇是单价最高、利润最大的军售项目,也是俄罗斯的传统出口强项。俄将武器出口看作是振兴国防工业、促进经济发展、维护大国地位、推行国家战略的重要手段。

澳门新葡萄赌场娱乐光洋黑洞,能在海洋齐射导弹。“拉达”级首艇“圣彼得堡”号从研发到开工建造用时10年,开工至下水用时7年,随后试航和调试又花了9年,可谓命运多舛。

中国装备的基洛级潜艇

  因此,俄罗斯迫切需要隐蔽性好、可靠性高、造价相对较低、武器强大且多样的“拉达”级出口型——“阿穆尔”级潜艇,去抢占军售市场份额,同时也需要通过批量建造来进一步完善“拉达”级。

“圣彼得堡”号是世界上第一艘全新设计的第4代非核动力潜艇,采用了大量创新性和革命性技术。卡拉米利琴曾宣称,“‘拉达’级上没有一台主要设备与‘基洛’级相同。”这在客观上造成潜艇可能存在的技术风险没有被充分释放出来。

到了1993年,俄罗斯又推出了“基洛”级的出口型号,即后来大名鼎鼎的“大洋黑洞”636型潜艇。该型潜艇基本上就是877型的现代化改装型,其最明显的特征就是桨叶由6片变为了7片。不仅如此,提高了充电能力的636型不仅续航能力强,噪音也得到了进一步的降低,636型可谓是军火市场上的明星级潜艇了,单单是我国,前后就大笔一挥进口了12艘。此外印度,越南,伊朗,阿尔及利亚等国也均有采购。

  “阿穆尔”级有550、750、950、1450、1650和1850等多个型号,数字代表排水量,如“阿穆尔1650”即排水量为1650吨。近些年来,在全球各大防务展上,“阿穆尔950”和“阿穆尔1650”的模型总是占据俄罗斯展台的显著位置。

俄罗斯是在国内经济状况非常困难的后危机时代开始了“圣彼得堡”号的研制和建造。经历了近十年经济崩溃期,内无财政投入,外无出口订单,用“在痛苦中生存”甚至“濒临死亡”来描述俄造船业并不为过。“圣彼得堡”号的建造状况可想而知。

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  “阿穆尔”级采用集成化战斗信息与管理系统,操纵、作战、设备运行等数据全艇共享和交换,它采用模块化程序库,保证潜艇自动化操作。

军火是在资源、能源之外,俄最重要的出口商品。非核动力潜艇是单价最高、利润最大的军售项目,也是俄罗斯的传统出口强项。俄将武器出口看作是振兴国防工业、促进经济发展、维护大国地位、推行国家战略的重要手段。

被运送的基洛级潜艇

  它的新型蓄电池组可以提供更大水下续航力,超大面积水声天线,搜索能力更强。还可发射鱼雷、多种类型导弹和布放水雷。艇上携载的“俱乐部-S”巡航导弹射程可达300公里。“阿穆尔950”型的艇体中部安装有垂直发射装置,使用武器更为多样和灵活。它还可搭载战斗蛙人及其装备,执行特种作战任务。

因此,俄罗斯迫切需要隐蔽性好、可靠性高、造价相对较低、武器强大且多样的“拉达”级出口型——“阿穆尔”级潜艇,去抢占军售市场份额,同时也需要通过批量建造来进一步完善“拉达”级。

“基洛”级之所以被称之为“大洋黑洞”,无非就是其一改苏联潜艇噪音大的缺点,大幅提高了静音能力。其实早在上世纪80年代初,苏联的潜艇技术尤其是在静音指标上已经逐渐的和西方主流潜艇不断的缩小着距离。该型潜艇首部的流水孔被全部取消,并在艇身大量铺设减震浮筏和消声瓦,噪声水平已经被减小到了惊人的118分贝,而这又接近海洋的背景噪声,想要在海况复杂的大洋发现它很难,直至今日“基洛”级仍是世界上最安静的常规潜艇之一。

  “阿穆尔1650”型与“拉达”级的技战术指标基本相同。红宝石设计局称,其噪声比“基洛”级早期型号甚至红宝石设计局设计的核动力潜艇还要低,与“基洛”级最新改进型相当。

“阿穆尔”级有550、750、950、1450、1650和1850等多个型号,数字代表排水量,如“阿穆尔1650”即排水量为1650吨。近些年来,在全球各大防务展上,“阿穆尔950”和“阿穆尔1650”的模型总是占据俄罗斯展台的显著位置。

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  “阿穆尔1650”型其他的优点还在于拥有AIP嵌入舱段。AIP装置不依赖大气空气工作,这样潜艇就无需浮出水面为蓄电池组充电,降低了潜艇暴露率,提高了隐蔽性。U-212级和“鱼由鱼”级都有成熟的AIP型号,且销售状况和市场前景良好。另外,是否具有AIP装置,是第4代与第3代非核动力潜艇的主要区别之一。

“阿穆尔”级采用集成化战斗信息与管理系统,操纵、作战、设备运行等数据全艇共享和交换,它采用模块化程序库,保证潜艇自动化操作。

辛杜拉克沙克号

  “拉达”级未安装AIP装置,虽在作战使用上影响不大,但从军售角度看,却是其饱受诟病之处。红宝石设计局为“拉达”级和“阿穆尔1650”型选择了与U-212级类似的燃料电池AIP装置,由列宁格勒特种锅炉结构设计局研制。AIP装置可保证潜艇15昼夜的水下自持力,短时间浮起情况下可达45昼夜。

它的新型蓄电池组可以提供更大水下续航力,超大面积水声天线,搜索能力更强。还可发射鱼雷、多种类型导弹和布放水雷。艇上携载的“俱乐部-S”巡航导弹射程可达300公里。“阿穆尔950”型的艇体中部安装有垂直发射装置,使用武器更为多样和灵活。它还可搭载战斗蛙人及其装备,执行特种作战任务。

提起“基洛”级潜艇,就不得不提到印度,作为一款深海神器,“基洛”级在印度可谓是命运多舛,其中最为著名的就是2013年8月14号发生的那起误击事故,当天停靠在码头的印度“基洛”级“辛杜拉克沙克”号突然发射了两枚“俱乐部-S”潜射导弹,其中一枚击中了另一艘潜艇,一枚击中了自己后沉入海底,在坑钱大修后被当成了靶船。就这样“基洛”级潜艇的一血就被印度海军拿走了,虽然这过程有些让人啼笑皆非。

  红宝石设计局的AIP装置被设计成模块化舱段,可在潜艇建造、修理或改装时嵌入艇体,原则上可适用任何型号的非核动力潜艇,可根据用户要求定制。

“阿穆尔1650”型与“拉达”级的技战术指标基本相同。红宝石设计局称,其噪声比“基洛”级早期型号甚至红宝石设计局设计的核动力潜艇还要低,与“基洛”级最新改进型相当。

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  相比U-212级在动力装置初始设计时本身就包含有AIP装置,AIP嵌入舱段更为灵活,最适合潜艇的改进和升级,在花费不大情况下,可成倍提高潜艇水下续航力,大幅提高潜艇战斗性能,性价比很高,这对于那些拥有大量老式苏制潜艇的国家无疑具有巨大吸引力。

“阿穆尔1650”型其他的优点还在于拥有AIP嵌入舱段。AIP装置不依赖大气空气工作,这样潜艇就无需浮出水面为蓄电池组充电,降低了潜艇暴露率,提高了隐蔽性。U-212级和“鱼由鱼”级都有成熟的AIP型号,且销售状况和市场前景良好。另外,是否具有AIP装置,是第4代与第3代非核动力潜艇的主要区别之一。

  “拉达”级将为俄第5代非核动力潜艇研制打下基础

“拉达”级未安装AIP装置,虽在作战使用上影响不大,但从军售角度看,却是其饱受诟病之处。红宝石设计局为“拉达”级和“阿穆尔1650”型选择了与U-212级类似的燃料电池AIP装置,由列宁格勒特种锅炉结构设计局研制。AIP装置可保证潜艇15昼夜的水下自持力,短时间浮起情况下可达45昼夜。

  第5代非核动力潜艇的一个显著标志是采用单一全工况发动机,即潜艇水面和水下航行都使用AIP为动力,不再是以往水面航行使用柴油机,水下航行使用蓄电池或AIP。这样,AIP技术实际上是研制第5代非核动力潜艇的关键。

红宝石设计局的AIP装置被设计成模块化舱段,可在潜艇建造、修理或改装时嵌入艇体,原则上可适用任何型号的非核动力潜艇,可根据用户要求定制。

  奥姆斯克仪表特种结构设计局一直在为俄第5代非核动力潜艇研制新型燃料电池,但据俄《独立报》2010年2月报道,俄罗斯有意购买德国潜艇的AIP装置制造技术。因为,使用燃料电池作为第5代非核动力潜艇动力不被看好,因为这种潜艇造价、岸上设施及使用费用非常高昂,而使用斯特林发动机AIP装置则比较经济。2004年,德国并购了制造斯特林发动机的瑞典考库姆造船系统公司,由此获得了斯特林发动机技术,其AIP发展开始转向斯特林发动机。

相比U-212级在动力装置初始设计时本身就包含有AIP装置,AIP嵌入舱段更为灵活,最适合潜艇的改进和升级,在花费不大情况下,可成倍提高潜艇水下续航力,大幅提高潜艇战斗性能,性价比很高,这对于那些拥有大量老式苏制潜艇的国家无疑具有巨大吸引力。

  斯特林发动机相比其他类型AIP装置具有综合优势。瑞典、德国、日本都在研发大功率斯特林发动机作为第5代非核动力潜艇动力。如果俄AIP技术在未来几年没有取得突破,那么随着其他国家第5代非核动力潜艇的出现,俄将不得不购买其他国家的技术。

“拉达”级将为俄第5代非核动力潜艇研制打下基础

  世界潜艇技术发展迅猛,造船界有句俗话:“军舰自上船台建造就已经开始过时。”“拉达”级研发至今已26年,而非核动力潜艇的使用寿命一般为30年。“拉达”级最终难免成为过渡的一级,但在它身上获得的技术积累和使用经验非常宝贵,它将为俄第5代非核动力潜艇的研制和建造打下坚实的基础。澳门新葡萄赌场娱乐光洋黑洞,能在海洋齐射导弹。(李大鹏 海军工程大学)

第5代非核动力潜艇的一个显著标志是采用单一全工况发动机,即潜艇水面和水下航行都使用AIP为动力,不再是以往水面航行使用柴油机,水下航行使用蓄电池或AIP。这样,AIP技术实际上是研制第5代非核动力潜艇的关键。

  【中日钓鱼岛争端最新消息】【南海局势中方最新布局】【更多内容尽在军事频道】

奥姆斯克仪表特种结构设计局一直在为俄第5代非核动力潜艇研制新型燃料电池,但据俄《独立报》2010年2月报道,俄罗斯有意购买德国潜艇的AIP装置制造技术。因为,使用燃料电池作为第5代非核动力潜艇动力不被看好,因为这种潜艇造价、岸上设施及使用费用非常高昂,而使用斯特林发动机AIP装置则比较经济。2004年,德国并购了制造斯特林发动机的瑞典考库姆造船系统公司,由此获得了斯特林发动机技术,其AIP发展开始转向斯特林发动机。

斯特林发动机相比其他类型AIP装置具有综合优势。瑞典、德国、日本都在研发大功率斯特林发动机作为第5代非核动力潜艇动力。如果俄AIP技术在未来几年没有取得突破,那么随着其他国家第5代非核动力潜艇的出现,俄将不得不购买其他国家的技术。

世界潜艇技术发展迅猛,造船界有句俗话:“军舰自上船台建造就已经开始过时。”“拉达”级研发至今已26年,而非核动力潜艇的使用寿命一般为30年。“拉达”级最终难免成为过渡的一级,但在它身上获得的技术积累和使用经验非常宝贵,它将为俄第5代非核动力潜艇的研制和建造打下坚实的基础。(李大鹏 海军工程大学)

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